冬奥会的雪从哪来的呢？

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冬奥会的雪是人工造雪，造雪工作，作为赛道制作的第一环节尤为重要。人工造雪则是利用造雪机将水和高压空气混合，在适宜的条件下制造出雪花。造雪机造雪与自行车气门芯快速放气时会出现少量冰霜的原理一样。

人工造雪

当高压气体和混合其中的小水滴被喷入寒冷的外部空气时，便会凝固成微小的冰晶。造雪师发挥的作用也不可忽视。造雪师需考虑温度、湿度、风速、风向等气象因素，根据风向和风速摆放造雪机的位置，控制好水和空气的压缩混合比，将水注入造雪机的水管。

水流在高压空气的作用下，会通过专用的喷嘴被分割成微小的粒子进而被喷到寒冷的外部空气中，喷洒距离越远，雪质越好，这些小水滴在落到地面前便会凝固成为冰晶，这也就是人们看到的人造雪花。

不同于大众雪场，冰状雪赛道的制造在造雪机造雪后需要增加注水步骤，使雪道表面保持近似于冰面的结晶状态。

冬奥会的雪：有自然降雪，大部分都是人工造雪。

模拟自然造雪，它所需的原材料有水、压缩空气和核材料。这里的核制剂指的是一种可生物降解的蛋白质。它能使水分子在高于正常温度时，凝结成冰晶。

造雪机主要让它与水混合。再通过雾化喷嘴加压和强制，使得水被分解成雾气。接下来，向里面注入压缩空气，进一步加快分解。当它们离开造雪机时，薄雾在凝结核上结晶就变成微小的雪状冰颗粒。

冬奥交通

北京2022冬奥会将提供由航空、高速铁路、高速公路、地方道路等多种交通基础设施组成的立体互补的交通服务。3个奥运村的设置使奥运村至竞赛场地、训练场馆的交通时间最小化，其中北京赛区在15分钟之内，延庆赛区在10分钟之内，张家口赛区在5分钟之内。

为保障北京2022年冬季奥运会北京市、张家口市、延庆区三地赛场间的交通服务，国家将新建连接三地的高速铁路和高速公路。

铁路方面，京张高铁，全线长约174千米，主线共设近10个车站，设计时速将在每小时200 公里至350 公里之间，乘火车从北京北站到延庆场馆约20分钟，到张家口场馆为52.5分钟。为方便观众前往崇礼观赛，京张高铁的崇礼支线也一并建设，而崇礼区太子城站位于张家口奥运村南侧一公里处，步行几分钟即可抵达奥运村及其周边比赛场地。

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